北京大興國際機場試飛將于5月13號正式開始

發布時間：2019-05-13來源：管理員關注：

　　“新世紀七大奇跡”之首，即將亮相新國門

　　近日，位于北京、雄安、天津三地中心位置的北京新機場的航站樓鋼結構網構建即將完工，其剛結構總重約4.2萬噸，與鳥巢的外殼重量相當。預計新機場整體建設工作將在2019年全部竣工，北京新機場將成為目前世界上最大的機場，旅客吞吐量最大能滿足1.3億人次/年。目前，北京新機場被英國《衛報》評選為即將竣工的“新世紀七大奇跡”之首。

　　按規劃到2021年，北京大興國際機場日均航班量將達到1050架次，基本實現4500萬人次旅客吞吐量的目標；到2025年，日均航班量將達到1570架次，基本實現7200萬人次旅客吞吐量的目標。與此同時，北京首都國際機場將在2020年至2025年通過“提質增效”改造計劃，實現旅客吞吐量8200萬人次的工作目標。

　　超震撼視覺，僅航站樓就有25個足球場大小

　　北京新機場的設計由法國ADP Ingenierie建筑事務所與扎哈·哈迪德工作室聯手完成，扎哈·哈迪德的設計作品包括米蘭的170m玻璃塔、蒙彼利埃摩天大廈、迪拜舞蹈大廈、廣州大劇院、北京銀河SOHO建筑群、南京青奧中心、香港理工大學建筑樓等，其設計風格向來以造型大膽、充滿幻想、超現實主義聞名。因此，北京新機場整體效果極具科幻風格，其外觀將采用金色外殼，遠看宛如金色的大鳥。而內部航站樓采用全鋼架結構，建筑頂部與周邊結構采用12800多塊玻璃完成，能夠滿足整個機場的自然采光需求。

　　空間上，新機場采用“五指廊”設計，從航站樓中心位置，走任意一條廊道登機，距離都不會超過600m，步行不超過8分鐘，最大化的解決了機場太大，旅客登機距離過遠的問題。要知道，新機場光航站樓就有25個足球場那么大。

　　蓬勃臨空經濟，掌握全球資源

　　空港經濟區作為典型的規劃先行商業區域，在政府的規劃和引導下，可預知區域未來的可發展空間巨大，眾多企業及開發商紛紛入駐，在未來可形成集群效應，帶來區域經濟一體化。

　　例如美國孟菲斯國際機場依托聯邦快遞的物流帶動，成為全球知名的航空貨運港。法國圖盧茲被稱為"歐洲宇航之都"，百年的航空航天發展史、濃郁的航空文化，使其成為眾多航空科研成果的誕生地。這些成果都驗證新空港的成熟將會推動臨空產業發展，并帶動區域配套大幅提升。

　　乘勢新國門極速發展，新興麗澤商務區崛起

　　新機場線北延預計將延長至麗澤商務區，而原計劃設在草橋的城市候機樓也北移至麗澤商務區。伴隨著線路北延，候機樓的位置向北移動至麗澤金融商務區，人們可在此完成值機、行李托運等，20分鐘便可直達新機場。

　　北京城市總體規劃（2016—2035）中明確指出，麗澤金融商務區是新興金融產業集聚區、首都金融改革試驗區，致力于打造“第二金融街”。預計2020年將基本完成區域主體規劃建設，區域GDP將達到400億元以上，企業資金總規模達到5000億以上，吸納高端就業人口6萬人左右。

　　新機場臨空經濟蓄勢待發，三環內城現房資產首選

　　2019年10月建成后，將成為世界最大空港，展現中國國家形象的新國門。這座大型機場將如鳳凰展翅，吸引全球目光。其帶動下的新空港經濟，也將引起全世界矚目。龍湖地產開發的西宸廣場項目，距麗澤商務區僅一公里，地處三環內城黃金區位，兩站地直達商務區。是三環內城惟一在售的現房商業綜合體，必將引領區域內商務新趨勢。

　　不管是從客流還是交通來看，西宸廣場依托“麗澤一公里”的位置優勢還將享受到更多便利。地處10 號線和房山線雙地鐵上蓋，并處在由北京南站、北京西站、新豐臺火車站三大火車交通樞紐圍合而成的黃金三角中心地帶，形成了強大的客流吸引力，為其帶來的先天的優越感，大勢初成。

　　包括規劃中貫穿麗澤商務區的8號線三期、4號線中段、16號線、遠期11號線等多條地鐵線，以及北延至商務區的新機場北延線和同步北移入區的城市航站樓等，西宸廣場的潛力值得被看好。